Neki problem oko 4130 zavarivanja krom-molibden čelika

Zbog svoje velike udarne čvrstoće i malog izduženja, 4130 Cr-Mo čelik se široko koristi u sportskoj opremi kao što su uzorci zrakoplova, okviri trkaćih automobila, okviri protiv kotrljanja, dine bumovi, bicikli i motocikli. Za zavarivanje 4130 CrMo čelika lako se može koristiti elektrolučno zavarivanje (GTAW). Sljedeći su najčešći problemi 4130 krom-molibden materijala korištenjem argonskog zavarivanja. Specifičnu situaciju treba ocijeniti u skladu s praktičnom primjenom.

 

P: Može li se 4130 krom-molibden materijal zavariti argonskim zavarivanjem?

O: Da, argonsko zavarivanje 4130 krom-molibden materijala je korišteno na zrakoplovnom polju dugi niz godina. Kao i kod svih zavarivanja, argonsko zavarivanje zahtijeva razumne postupke i tehnike. Nečistoće i mrlje na površini čelične cijevi potrebno je očistiti sa srednjim brusnim papirom i acetonom, a zareze i kutne vrhove treba polirati kako bi se postigla bolja površina zavarivanja.

 

P: Treba li predgrijavanje?

A: Dijelovi tankoslojne cijevi (debljine manje od 0,12 "ili 3 mm) obično ne zahtijevaju temperaturu predgrijavanja od oko 149-204 ℃ da bi se postigao željeni učinak. Ali prije zavarivanja, sama čelična cijev ne bi trebala biti niža. od sobne temperature od oko 21 ℃

 

P: koja vrsta žice treba koristiti?

O: Postoji mnogo opcija za žicu za zavarivanje, ali idealna je er80s-d2 čija je čvrstoća zavarivanja u osnovi blizu čvrstoće samog materijala 4130. Er70s-2 se također može uzeti u obzir, s nešto slabijim intenzitetom, ali boljom duktilnošću. Međutim, razumnim konstrukcijskim dizajnom (kao što je dodavanje armaturnih šipki ili potpornih cijevi), višestruki oslonac i dulji zavari mogu nadoknaditi nedovoljnu čvrstoću same žice.

 

P: Zašto se žica za zavarivanje od 4130 ne preporučuje?

O: Žica 4130 se obično koristi za izratak koji će biti podvrgnut toplinskoj obradi u stražnjem prolazu. Zbog svoje visoke tvrdoće i slabe duktilnosti, ne preporučuje se za uporabu u sportskoj opremi kao što su zrakoplovi, okviri za utrke i okviri za prevrtanje. Neki zavarivači koriste austenitnu žicu od nehrđajućeg čelika za zavarivanje 4130 čeličnih cijevi kao što su 310 i 312 žice od nehrđajućeg čelika. Ostale marke od nehrđajućeg čelika mogu uzrokovati pucanje, a žica za zavarivanje od nehrđajućeg čelika je obično skuplja.

 

P: Je li čeličnoj cijevi 4130 potrebna toplinska obrada za uklanjanje naprezanja nakon zavarivanja?

O: Općenito, tankoslojna cijev ne mora biti uklonjena pod tlakom, a materijal s debljinom zida većom od 0,12 "ili 3 mm najbolje je napraviti toplinsku obradu nakon zavarivanja. Optimalna temperatura za obradu cijevi je 593 Neutralni plamen kisika i acetilena može se koristiti za grijanje, koji se mora pomaknuti kako bi se izbjeglo lokalno pregrijavanje.

 

P: Je li za zavarivanje materijala potrebna zaštita povratnog plina?

O: Općenito nije potrebno zavariti zaštitni plinski štit, iako to rade neki zavarivači, zaštitni plinski štit nije loš za zavarivanje, a kod nekih zavara poboljšat će se kvaliteta zavarivanja perla.

 

Q: Može li se variti obradak?

O: Ne, brzo gašenje dijelova za zavarivanje može uzrokovati mnoge probleme, kao što su pukotine ili laminarne suze. Uvjerite se da se obradak prirodno hladi.